Autopeças e mecânica de Pickups | Luis Miara

DETALHES

O diferencial é um dispositivo mecânico que tem a função de dividir o torque entre dois semieixos, possibilitando que eles girem em velocidades de rotação distintas. Além disso, o diferencial possibilita o torque igual para os semieixos, independentemente das suas velocidades de rotação. Mediante engrenagens, um diferencial transfere as rotações da esquerda para direita da transmissão, pelo eixo cardan e transforma em movimento para frente ou para trás quando se engata a ré. Em geral, o diferencial é aplicado nos veículos terrestres tracionados por motores de qualquer natureza. O torque é produzido pelo motor e chega ao diferencial através do eixo cardan, e assim é dividido entre as duas rodas. Uma das principais atuações do diferencial é no momento da curva, onde uma roda precisa girar mais do que a outra. O diferencial tem um efeito que pode ser considerado como indesejado quando uma das rodas motoras perde aderência devido a piso escorregadio ou muito irregular. Nessas circunstâncias, o diferencial faz com que a roda com menor aderência gire rapidamente, desperdiçando toda potência mecânica produzida pelo motor. Este efeito pode ser eliminado com diferenciais auto-bloqueantes. A equipe do Luis Miara Pick-ups é habilitada para identificar prontamente e corrigir quaisquer desvios de funcionamento do sistema de transmissão da sua pick-up. Conte com nossa equipe para a manutenção do seu diferencial!


Fazem parte do sistema de transmissão/diferencial do seu veículo os seguintes componentes:


- Bujão da tampa

- Caixa satélite

- Coroa e pinhão

- Cruzeta

- Jogo de arruelas

- Kit de calços regulagem

- Condicionador de metais (Militec 1)

- Óleo de diferencial

- Parafuso da coroa

- Pino elástico

- Pino trava satélite

- Pino satélite

- Pinhãozinho satélite

- Planetária satélite

- Retentor do pinhão

- Retentor semieixo

- Reparo de caixa satélite

- Rolamento do pinhão

- Rolamento lateral da caixa satélite

- Rolamento semieixo

- Semieixo

- Silicone

- Terminal do diferencial

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